Saludos de nuevo.
Ya os conté que iré poniendo alguna cosa que tengo retrasada (el coche ya funciona y es una maravilla), pero lo iré compaginando con cosas que vaya haciendo a la vez.

Como habéis podido ver en entradas anteriores, el coche está sin ventanas en las puerta y sin techo, una auténtica gozada, pero que ahora en invierno se hace un poco duro con el frío.

Ayer mismo empecé a trabajar con el techo, los laterales ya los tengo cepillados, y les he quitado la goma que se sitúa entre los laterales y el techo.

La goma del techo estaba completamente descompuesta, aquí se puede ver cómo quedó tras quitarla, estaba rota, deformada, pegada y deshecha, según el sitio en el que nos fijáramos, hizo falta espátula, destornillador, cepillo metálico e incluso una pistola de calor para poder sacarla.

 La goma nueva que asegurará la estanqueidad de la unión e impedirá que entre el agua en el coche.

Las dos gomas, vieja y nueva para poder compararlas, en el caso de plásticos, pero sobre todo gomas, el paso del tiempo es muy perjudicial, y con el tiempo acaban pasándose, en una restauración de un vehículo antiguo, raro será no tener que sustituir todas las gomas o gran parte de ellas.

En la cara interna del techo, encima del conductor había tres pegatinas que no sabía qué eran, se podía leer tipos de cargas y vehículos...

Resultaron ser las tarjetas de transporte del coche, correspondientes a los años 1982, 82 y 83, pensadas para ser pegadas por la cara interna del cristal, quedaron ocultas hasta ahora.

El techo del coche suspendido del techo de la cochera.

Lo primero que habrá que hacer será sacar los bullones, que alguno hay, y reparar las chapa con masilla. Después se lijará todo para igualar y tras la imprimación se pintará pero eso lo contaré mas adelante.

Saludos.

Inspección Técnica del Vehículo... ¡FAVORABLE!

Saludos de nuevo.
Lo primero que he de decir es que el coche lleva un tiempo circulando, algo menos de dos meses, pero con la emoción no he publicado nada al respecto. Así que retomaré las publicaciones por donde me había quedado para dar coherencia cronológica a la restauración del coche, y dejar esto terminado, aunque si hago lo que tengo pensado, no se yo cuándo terminaré.

Venga, retomando donde esto quedó:
El coche está casi terminado, listo para ir a la estación de ITV y poder circular, solo queda hacer que las luces funcionen como es debido. Paso varias tardes en la cochera, para tratar de que todo funcione a la vez, y es que cuando funcionan las luces, los intermitentes no funcionan, si funciona el limpiaparabrisas, la luz de freno no se enciende, una locura, por lo menos el coche arranca, así que decido llevarlo al taller de electricidad donde finalmente se soluciona todo. El mal funcionamiento se debía que todo funcionaba "a medias" pero si se juntaba todo, nada funcionaba como debía, una vez sustituida la llave de arranque solo hubo que cambiar algunas conexiones.
Pues bien, una vez corregido esto último, ha llegado el día en que me monte en mi coche y vaya a la ITV, a ver que me dicen...

Esperando a entrar en a línea, algo nervioso, aunque confiado, puesto que el coche funciona a la perfección, el cuadro de mandos sencillo pero espectacular.

Incluso me bajo para hacer alguna foto más, llama la atención, de eso no cabe duda, ya son pocos los Land Rover que se ven, pero si además hablamos de Land Rover sin la capota... eran raros hasta en su época.

Finalmente la inspección ha sido pasada, es una grandísima alegría después de 4 años de restauración hasta llegar a este punto (y aún queda tiempo, solo para completar el techo...). Me siento muy bien sabiendo que puedo circular con mi nuevo coche sin problemas, además tengo todo el verano por delante.

 Aparcado en la puerta de casa, maravilloso tener este coche por fin en circulación, podría haber quedado mejor, pero el resultado, en conjunto, es bastante bueno.

Hasta aquí hemos contado la restauración de Romero, Land Rover Santana serie2a 109´ tres puertas. A partir de ahora, seguiré contando algunas cosas referentes a la restauración puesto que quedan las ventanas y el techo, y sobre todo, salidas y otras cosas que tengo pensadas para este bonito coche. Hasta entonces.