jueves, 25 de mayo de 2023

A NAVEGAR

Saludos de nuevo.
Con la baca nueva, puedo llevar casi cualquier cosa, es uno de los añadidos que más aspecto aventurero le dan a un coche todoterreno, puesto que siempre hemos asociado las expediciones y exploraciones a coches todoterreno cargados de un montón de cosas, latas de combustible, tiendas de campaña...


Me hice en este tiempo con un kayak, siempre me han llamado la atención, pero ver land rovers con kayaks o piraguas en la baca, volvieron a remover mi memoria, y cuando se me presentó uno, no pude evitar dejarlo pasar. El propio kayak merecería por sí solo una entrada, es de año 89, fabricado en la extinta RDA, basado en un diseño de los años 30 del siglo XX, desmontable construido en madera y lona, una belleza, vamos. 

El hecho de ser desmontable permite llevarlo en el maletero de un coche, pero con la baca, me ahorro los 20 minutos del montaje y los 20 del desmontaje, además queda espectacular.

Si llama la atención el coche solo, con el kayak encima atrae todas las miradas y provoca multitud de comentarios y caras de asombro y sorpresa.

Poder navegar después de conducir el Land Rover es muy relajante, mucho más silencioso y refrescante.

Otra forma de ver la naturaleza, más cercana y relajada.

En sintonía total con el entorno que lo rodea.

Como podéis imaginar, serán más las ocasiones en las que disfrute del kayak, pero mis andanzas con el Land Rover serán más numerosas, así que tendré material para ir subiendo por aquí.

Hasta la próxima.

miércoles, 24 de mayo de 2023

¡300 MILLAS!

Hello, hello again (the cars, 1984)
Hay numerosas pruebas y concentraciones para coches clásicos, y aunque nunca me lo había tomado en serio, puesto que ya tengo bastante con las Vespas, no era algo descartado. Una de tantas que me llamó la atención fue la 300 millas (500 kilómetros), organizada por Adventure off Road, principalmente porque la salida y llegada eran en Albacete, lo que haría que no tendría que desplazarme y luego volverme, así que decidí participar.

Se inscribieron algunos vehículos clásicos, otros todoterreno preparados, motos, incluso un camión Pegaso que ya participó en alguna edición del París Dakar cuando salía de París y llegaba a Dakar.

En seguida salimos de la ciudad y ya nos metimos por caminos, la ruta terminaría en Villarrobledo, un pueblo a unos 70 kilómetros de distancia, pero recorreríamos 250 kilómetros, todo por caminos y realizando el trayecto con el apoyo de un track en el navegador. Una experiencia más.

Aunque ya conocemos el paisaje agrícola que rodea mi ciudad, uno no deja de sorprenderse, y es que solemos conocer lo que alcanzamos a ver desde las carreteras, teniendo otros puntos de vista completamente distintos cuando vamos por los camino.

El disponer de mesa y cafetera nos hizo disfrutar los descansos de otra manera más relajada.

Algún vado de agua también hubo que atravesar.

Para la comida elegimos este paraje con una aldea hace tiempo abandonada.

Donde nos tomamos el segundo café.

Tras la primera etapa nos volvimos a Albacete, por problemas de agenda, pero disfrutamos y pudimos experimentar la conducción de otro modo.


El coche se portó fenomenal, y aunque tuvimos que solucionar un problema con el embrague.




 

martes, 23 de mayo de 2023

¡ENCUENTRO UNA BACA!

Hola a todos.
Andaba buscando una baca portaequipajes para mi landy, las nuevas muy caras, las usadas, solían ser artesanales y estar lejos o muy estropeadas o caras... Un día salí a dar una vuelta con la bici y al pasar por una chatarrería vi algo por el rabillo del ojo, ¿quééééé? No me lo podía creer, había un Land Rover 109 con el chasis cortado por el motor con una baca que bien me podía servir a mi, así que decidí que en cuanto pudiera, y la chatarrería estuviera abierta, me acercaría a preguntar.

Tras una visita y quedar en un precio más que ajustado, super barato, oiga, quedé con el trabajador que me pasaría al día siguiente con el coche para echarla directamente arriba, y allí me presenté.

Quitarla el coche viejo fue sencillo, no hubo más que quitar siete tornillos, para aflojar las pinzas que sujetan la baca al vierteaguas, una de esas pinzas no estaba, algo que solucionaría más adelante, algo más complicado fue quitar los tornillos que sujetaban la escalera, pero se cortó el soporte, otra cosa para más adelante, hacerlo de nuevo. En cuanto estuvo suelta la presentamos sobre el coche y ya pude ver que no encajaba a la perfección, y estaba algo doblada en uno de los lados, pero el aspecto que tomó el coche ya era muy chulo, como se puede apreciar.

Cosas que hice con la baca para adaptarla al coche: enderezar el lateral derecho, haciendo palanca, las dimensiones de la baca me permitieron llevarla a su sitio sin más ayuda que mi fuerza (que es normal); la escalera se cortó y le hice un acople a la baca desmontable, facilitando así mucho el montaje; los soportes del vierteaguas tuvieron que abrirse en su inserción a la baca y tomar más curvatura para adaptarse al techo del coche, que es ligeramente más alto que el de poliéster al llevar el doble techo; se reforzaron las soldaduras; se hizo una nueva garra o pinza para el soporte que no tenía; se le pusieron tapones de plástico nuevos; se pintó de negro mate. 

Lo que se pensaba que sería pintar y montar, finalmente requirió alguna tarea más y bastante más tiempo del que se pensaba.

La pintura se aplicó cuando se tuvo la certeza de que encajaría bien en el techo, y el ajuste se hizo subiendo y bajando la baca muchas veces del coche.

Una vez colocada en el coche, le da un aspecto totalmente aventurero, de safari.

La escalera trasera parece estar un poco alta, pero es fácilmente accesible, puesto que también pude traer un escalón trasero para facilitar la subida al coche.

Más adelante, pensé en hacer más práctica la baca, por lo que instalé unos tablones para cubrir la mayor parte de la baca, que permitiría hacer una carga más fácil.

Con la baca, el toldo se podría dejar enrollado y sujeto con unas cintas para no tener que andar motando y desmontando cada vez que se quiera poner. 

La posibilidad de llevar cosas ha aumentado sustancialmente.

Y para terminar, quiero decir que resulta curioso que la baca la encontrara cerca de este toro. No me lo tengáis muy en cuenta, pero tenía que poner la tontería, que no por tonta es menos cierta.

 

Hasta otra ocasión.

domingo, 21 de mayo de 2023

Tiradores de las puertas

Saludos de nuevo.
Hacía mucho tiempo que no publicaba nada por aquí, ahora quien lo vea y se fije en las fechas pensará que estoy haciendo cosas como un loco, pero no... Todo ha sido a lo largo de un par de años, más o menos.

Viendo fotos, ya no recuerdo dónde, me encontré con unos tiradores para los series de Land Rover que me llamaron la atención, y como a uno le aburre estar sin hacer nada, me dije que yo podría hacer algo parecido, así que aquí os va ahora un pequeño tutorial para darle otro aspecto a los tiradores de vuestas puertas. Lo primero es contar con el material, las propias asas, cuero, tijeras, cúter, pegamento de contacto, hilo, aguja y dedal.

Lo primero es cortar los trozos de cuero usaremos para forrar los tiradores, tendremos en cuenta la anchura y el perímetro del tirador, lo enrollamos sobre la parte más gruesa y ya lo tenemos.

Los tiradores no son completamente cilíndricos, por lo que debemos rebajar las piezas de cuero para que se adapten perfectamente y no dejen bolsas o arrugas.

Una vez comprobamos que las piezas de cuero tienen las dimensiones adecuadas, las vamos a preparar para coserlas cuando las pongamos, dependiendo del grosor del cuero, la operación de cosido puede ser algo dura, el cuero elegido para esta operación es bastante suave, pero aún así, es conveniente hacer los agujeros por los que pasará el hilo para facilitar la tarea.

Para evitar que la pieza gire sobre el tirador, lo fijaremos con pegamento de contacto, añadimos una capa y dejamos secar hasta que tocándolo con el dedo no se desprendan hilo, entonces lo presentamos sobre el asa y presionamos. por el centro, los laterales los iremos presionando conforme los vayamos cosiendo. Hemos elegido un color azul que contrasta con el marrón del cuero y hace juego con el color del coche, y se opta por un cosido en x, esto se tuvo también en cuenta cuando se practicaron los agujeros antes de coser, para saber el número y que quedaran bien repartidos. Hay multitud de tutoriales en internet sobre cómo coser cuero con distintos tipos de puntos, a mí me ayudó ver algunos de forrado de volantes de automóvil...

Este es el resultado final, usé hilo doble, ahora pienso que igual debería haber optado por un hilo más grueso, de todas maneras, el resultado es bastante bueno.

No se tarda demasiado en tener las dos asas terminadas.

Y bueno, no es un cambio espectacular, pero detalle a detalle, el coche va tomando un aspecto muy especial.

Si os sirve de ayuda estará muy bien, si solo tenéis curiosidad y os gusta (o no) también estará bien.
Hasta otra.













 

Otra noche más.

Hola todos de nuevo.
Quiero dejar por aquí algunas fotos del Land Rover camperizado, al que le sigo haciendo cosas, ya comenté en no sé qué entrada anterior, que el coche estaba terminado, pero ya adelanté que seguramente no fuera así, aquí podemos ver un toldo lateral que le he instalado, hay otros más prácticos (y caros) y cómodos de extender, pero pudiendo llevar un par de mástiles y un par de cuerdas, ¿para qué queremos más?

Las lucecitas led son una pijada, pero le dan un rollo muy "glamping" o como se quiera llamar, y de todas maneras, queda bastante bien.

La cama no tiene que envidiar nada a cualquier otra, pro muy raro que pueda ser llevarla instalada en la parte de atrás de un coche.

Las ventanas con los aislantes del frío y la luz, en la parte delantera una cortina separa la cabina del dormitorio quitando luz, además esa parte del coche es más fría puesto que los cristales delanteros no tienen aislante, pero de momento es suficiente con eso.

 

Seguimos luego, hasta entonces.

sábado, 20 de mayo de 2023

Primera salida camper

Hola a todos.
Os contaré en esta entrada uno de los mejores momentos que hasta ahora he pasado con mi Land Rover. Como ya conté en entradas anteriores, uno de los proyectos que tenía en mente, era camperizarlo y salir con él, y finalmente, lo he conseguido.

Sobre el aspecto que tiene el coche y su efecto en el paisaje de campo poco más se puede añadir.

Antes de acampar, doy algunas vueltas por la zona, aunque la conozca, estoy buscando un buen lugar para pasar la noche, llego a una de las navas que hay por los alrededores y me parece un buen sitio.

De momento puedo ver algunos flamencos y otras aves acuáticas, que aprovechan estos acúmulos de agua para alimentarse y descansar.

Antiguamente se abrían numerosos pozos en las inmediaciones de estas navas para abrevar los ganados de ovejas que tan extendidos estaban entonces.


También son numerosas las ruinas de las aldeas donde se criaban estos animales, como lo son los restos de este palomar.

El día llega a su fin, en la ciudad tenemos pocas oportunidades de ver toda la gama de colores que nos ofrece el atardecer.

La cena está preparada, no podría tener unas mejores vistas, dadas las circunstancias.

A esta hora empiezan a oírse distintos animales, y me llama la atención que muchos de ellos son las propias aves que están en el agua.


No puse las cortinas en las ventanas, quise disfrutar de las vistas durante toda la noche, y tampoco hizo frío.

Un nuevo día comienza, hay mucho sobre la belleza de los amaneceres, pero no los disfrutamos tanto como podríamos...



Hora de desayunar, habrá que recoger la cama, puesto que hace falta una mesa...

Café recién hecho, disfrutando del recién salido sol.

Dormir repone el cuerpo, pero dormir de esta manera, repone también el espíritu.

Hasta pronto.