Seguimos, dije que estaría pronto por aquí y en ello estoy.
El radiador estaba preparado desde hace ya tiempo, a la espera de terminar la dirección, por tener mejor acceso, una vez terminada esa tarea, no puedo esperar a colocarlo. Es muy sencillo, se presenta sobre el chasis y se atornilla con tres tornillos. Entre el chasis y la calandra se colocan unos separadores de goma, para evitar vibraciones imagino, también hay que colocar las dos piezas que sujetarán la chapa frontal tras el paragolpes.
También hay que ha de las conexiones de los manguitos del circuito de refrigeración. Aquí el manguito superior del radiador al motor por el que el agua caliente es elevada por la bomba de agua.
Por debajo la otra conexión de la bomba.
Y aquí los soportes que he citado anteriormente, el derecho.
Y el izquierdo.
Con la calandra galvanizada, ya va pareciendo un coche.
Hasta luego.
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